機油更換頻繁過度保養(yǎng)易傷廂式危險品氣瓶運輸車

    一般來說保養(yǎng)廂式危險品氣瓶運輸車是為了讓車在平時使用過程中性能更好，使用壽命更長，很多人認為保養(yǎng)得頻繁就是一件好事，其實這么理解是錯誤的，廂式危險品氣瓶運輸車過度保養(yǎng)和頻繁更換機油只會讓車造成損壞和危機安全，以下是路客公司為您介紹幾個案例：

私自改裝廂式危險品氣瓶運輸車整體結(jié)構(gòu)
    比如私自改裝廂式危險品氣瓶運輸車監(jiān)控設(shè)備，更換真皮座椅，導航等等，可能會增加上萬元的成本費。

    

     路客公司溫馨提醒您，不僅大部分加裝的東西都沒有什么實用價值，有些由于改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。

輪胎品牌要求檔次高

    有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”，專業(yè)人士提醒國外推的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。

    國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國外路況的輪胎，在國內(nèi)道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。

廂式危險品氣瓶運輸車機油不可更換太頻繁

    新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車里機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應(yīng)將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

    廂式危險品氣瓶運輸車保養(yǎng)周期是指車輛保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每7000萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上1萬公里。這種做法是不可行的。所以保養(yǎng)車輛應(yīng)該按正常的套路走才能讓您的車更事半功倍。