液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)過(guò)度保養(yǎng)會(huì)遭到損傷

    液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)給車(chē)主生活和工作帶來(lái)了不小的幫助，給車(chē)主帶來(lái)收入的同時(shí)車(chē)主也在用心保養(yǎng)著自己的液化氣瓶運(yùn)輸車(chē).每天保養(yǎng)液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)給車(chē)輛帶來(lái)了很好處，但有些車(chē)主過(guò)分的保養(yǎng)卻給液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)帶來(lái)了不小的損害。

過(guò)度保養(yǎng)1.附件皮帶寧緊勿松
   有些車(chē)主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機(jī)的制冷效果，以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因?yàn)槠н^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，會(huì)縮短部件的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，最終會(huì)影響到液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)的正常使用。

過(guò)度保養(yǎng)2.車(chē)輪螺絲寧緊勿松
    液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)各部位的螺松，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長(zhǎng)。在對(duì)各部件堅(jiān)固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況下家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N.m之間。

過(guò)度保養(yǎng)3.機(jī)油寧多不可少
    曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可多加，也不能少加，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而會(huì)影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最
高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

過(guò)度保養(yǎng)4.胎壓寧高不能低
    由于液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)大部分使用在高速讓或行駛的時(shí)候過(guò)長(zhǎng)，有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣。