與您一起探討干混砂漿運(yùn)輸車?yán)錂C(jī)起動困難問題

與您一起探討干混砂漿運(yùn)輸車冷機(jī)起動困難問題：

干混砂漿運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)每天第一次起動時，非常困難，起動成功后，排氣管白煙現(xiàn)象很嚴(yán)重，此時手感排氣管會感覺有部分氣缸不工作（即沒有著火跡象，排氣歧管是冷的）。當(dāng)高速運(yùn)行或帶負(fù)荷運(yùn)行一段后（大約5～10min),排氣管煙色恢復(fù)正常，此時，停機(jī)后再次起動一切正常，除此之外，發(fā)動機(jī)沒有其它異?，F(xiàn)象。

出現(xiàn)上述故障的基本原因是：眾所周知，滿足干混砂漿運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)起動的基體條件：是將噴入氣缸的霧化柴油與具有較高溫度和壓力的壓縮空氣迅速混合并燃燒，因此氣缸內(nèi)較高的溫度、壓力和霧化良好的柴油是發(fā)動機(jī)正常起動的必備要素。

在冬季，隨著環(huán)境溫度的降低，發(fā)動機(jī)潤滑的粘度變大，各摩擦副之間的阻力增加，使發(fā)動機(jī)的起動轉(zhuǎn)速下降，干混砂漿運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)氣缸壓縮終了時的壓力達(dá)不到起動時的壓力，且氣缸內(nèi)的壓縮空氣溫度也明顯低于起動時所需的溫度，造成起動困難；同時，由于溫度的降低，柴油粘度增大，噴油霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期；溫度的降低也造成了蓄電池工作能力的下降，影響了起動機(jī)的起動力矩，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)功率下降，進(jìn)一步使的干混砂漿運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)起動困難。

但是，一旦干混砂漿運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)起動成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動機(jī)各部件的溫度迅速提高，再次起動就變得容易，為解決干混砂漿運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)低溫起動困難問題，一般發(fā)動機(jī)都配有低溫起動預(yù)熱裝置（如火焰預(yù)熱塞），可以滿足環(huán)境溫度低于-20℃左右時發(fā)動機(jī)的起動要求，如果冬季低溫時，起動預(yù)熱裝置失效或損壞，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時，發(fā)動機(jī)就會起動困難，火焰預(yù)熱塞的工作原理是：發(fā)動機(jī)的起動開關(guān)上一般都有三個檔位，一般中間檔位（2檔）是冷起動預(yù)熱檔，冬季起動時，鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到2檔預(yù)熱大約40～60S，預(yù)熱指示燈亮（此時，如果手感進(jìn)氣管上的火焰預(yù)熱塞應(yīng)該是發(fā)燙傷），即可起動。

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