易燃物品必須遠(yuǎn)離液化石油氣罐車(chē)

    關(guān)于液化石油火災(zāi)事故的消息曾一度離開(kāi)我們的視線。不過(guò)這幾個(gè)月以來(lái)，各種液化石油車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，導(dǎo)致這一話題又重新成為了人們議論的核心。涉及多個(gè)液化石油車(chē)品牌發(fā)生火災(zāi)的新聞層出不窮，車(chē)主們?nèi)巳俗晕！６ｋU(xiǎn)、液化石油車(chē)質(zhì)量、車(chē)企態(tài)度等成為近幾個(gè)月的關(guān)鍵詞。

事故一：車(chē)內(nèi)放置火機(jī)新液化車(chē)起火
    2012年5月22日下午，蘭州司機(jī)劉師傅駕駛液化石油車(chē)起火。因火勢(shì)較小，僅前排座椅燒毀。座椅滑道處殘留打火機(jī)殘骸。

事故二：石油車(chē)發(fā)生追尾事故后起火
    2012年6月10日晚，由于下雨起霧，鄭州的王師傅在高速上與前方貨車(chē)發(fā)生追尾事故，并導(dǎo)致液化石油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，最終由于火勢(shì)太猛撲救不及，液化石油車(chē)及車(chē)上物品全部被燒毀。

    不少師傅認(rèn)為，車(chē)子發(fā)生火災(zāi)引起的損失就是車(chē)損。而既然投保了車(chē)損險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就該賠償。其實(shí)不然，筆者從保險(xiǎn)公司了解到，一般的車(chē)損險(xiǎn)并不包括液化石油車(chē)自燃險(xiǎn)，不管營(yíng)運(yùn)車(chē)還是私家車(chē)，只有在投?！败?chē)損險(xiǎn)”之外加保了附加險(xiǎn)中的“自燃險(xiǎn)”，并且是由于本車(chē)電路、線路、油路、供油系統(tǒng)，貨物自身發(fā)生問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦起火引起火災(zāi)導(dǎo)致?lián)p失的保險(xiǎn)公司才會(huì)賠償?，F(xiàn)在一般新車(chē)的質(zhì)量廠家都有保證，所以從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)自燃險(xiǎn)的私家新車(chē)很少。不過(guò)隨著車(chē)子使用年限變長(zhǎng)，車(chē)況下降，車(chē)齡達(dá)3年以上后，可根據(jù)實(shí)際情況考慮購(gòu)買(mǎi)“自燃險(xiǎn)”。

    最近新車(chē)發(fā)生火災(zāi)的情況頻繁發(fā)生，很多司機(jī)認(rèn)為是液化石油車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題而要求賠償，而車(chē)企則覺(jué)得很無(wú)辜。這樣的信息不對(duì)稱，導(dǎo)致車(chē)主抱怨投訴無(wú)門(mén)，車(chē)企更是有苦說(shuō)不出。從上面的三個(gè)事故，不難發(fā)現(xiàn)：造成新車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故主要是外因造成的。如車(chē)主行車(chē)駕駛不當(dāng)，液化石油車(chē)事故，停車(chē)位置有誤，夏季車(chē)內(nèi)放置易燃物品等等。而因液化石油車(chē)自身原因?qū)е碌幕馂?zāi)幾乎是不可能的，所以車(chē)主們只要做到防患即可保證自己與愛(ài)車(chē)的安全。

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