湖北程力干混砂漿運輸車資料

一、干混砂漿運輸車的作用：
    干混砂漿運輸車基于顆粒狀物質的散裝運輸而研之成的，分為臥式和舉升兩種。它將經(jīng)過專業(yè)生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過干混砂漿運輸車運輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場，應用氣力輸送的方式將干混砂漿送到專用的砂漿罐內，在現(xiàn)場只需加水混合，就可以進行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場攪拌帶來的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質量。其關鍵技術是解決干混砂漿運輸和卸料過程中產(chǎn)生的離析問題，保證干混砂漿的質量。

二、干混砂漿按照性能又分兩類：
1.普通：普通干混砂漿主要是用于：①地面，②抹灰，③砌筑工程用的干混砂漿；
2.特種：特種干混砂漿有：①裝飾砂漿，②地面耐磨砂漿，③地面自流平砂漿，④瓷磚粘結砂漿，⑤抹面等。
三、干混砂漿運輸車結構介紹
干混砂漿車有汽車底盤和專用裝置（簡稱上裝)兩部分組成
1.汽車底盤由發(fā)動機，底盤，車身，電器設備四大部分構成

其中底盤結構包含四大系統(tǒng)：
汽車傳動系統(tǒng)：離合器，變速箱，傳動輛，萬向傳動裝置和驅動橋
汽車行駛系統(tǒng)：車架，車橋，車輪，和懸梁
汽車轉幾系統(tǒng)：轉向操緣分機構，轉向器和轉向傳動機構
汽車制動系統(tǒng)：功能裝置，控制裝置，傳動裝置和制動器

2.上裝產(chǎn)品結構：舉升系統(tǒng)，取力傳動裝置，罐體總成，氣力輸送系統(tǒng)，卸料管路系統(tǒng)，后支腿等
3.舉升系統(tǒng)
    舉升系統(tǒng)包括液壓油箱，舉升液壓油缸，液壓管路等，在卸料前通過取力器驅動液壓泵及油缸舉升罐體到規(guī)定的角度，實現(xiàn)干混砂漿料的自然流動。
4.取力傳動裝置
    底盤自帶一個取力器，驅動空壓機產(chǎn)生壓縮空氣，另安裝一個取力器驅動油缸產(chǎn)生舉升動力。
5.罐體總成
    圓柱罐體總成由中間圓柱筒，兩個焊頭焊和后形成筒體，罐體有進料口（即入口），焊有工作平臺，爬梯，下部與底架焊和，罐內有流化床。干混砂漿罐容積較小，一般為單倉，兩灌口。
6.氣力輸送系統(tǒng)
    取力器驅動空壓機經(jīng)進氣管路向罐體內部及后封頭圓形流化裝置充裝壓縮空氣，在罐體內部達到工作壓力（0.2Mpa）時，安全閥自動開啟，可以進入卸料狀態(tài)。
7.卸料管路系統(tǒng)
    卸料管路系統(tǒng)一般包括出料鋼管，出料蝶閥，出料軟管，在罐體壓力達到0.2Mpa工作壓力時，打開出料蝶閥，物料經(jīng)出料鋼管，通過蝶閥及出料軟管輸送到儲料罐內。
 8.后支腿
    采用舉升式的干混砂漿車，因卸料時后部壓力較大，在舉升罐體前需要放下后部兩側的液壓支腿，確保卸料作業(yè)安全，液壓支腿安裝在整車后部。
四、干混砂漿運輸車優(yōu)勢
1.全封閉運輸，整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2.采用6*4驅動，短軸距產(chǎn)品，滿足不同工況施工要求，適應性強。
3.舉升式結構，罐體可以舉升至48°，流化角度大。
4.舉升式罐體后部采用后支腿，卸料工作更安全。
5.卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，提高了運輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。
6.為了滿足國內對干混砂漿技術質量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質量提供了保障。
7.由于散體粉狀混合，骨料，填料，化學添加劑的顆粒差異，比重差異，還有運輸過程中車輛振動對干混砂漿的影響，總的說只要有運動就會有離析。干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對路況不好、長距離運輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。
8. 配置專用卸料裝置（快放閥），實現(xiàn)了快速清理余料，干混砂漿運輸車有效的解決了每車運輸余料而造成的混料的問題，保證了干混砂漿的質量。

五、傳統(tǒng)散裝水泥運輸車與干混砂漿運輸車的區(qū)別：
1.離析問題
    統(tǒng)散裝水泥運輸車的結構物點：臥式流化床式氣體卸料 它的工作原理：通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機，空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進入罐體底部氣化室內，經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中，氣體透過帆布震動，由于干混砂漿由許多種大小、密度不現(xiàn)顆粒組成，容易形成分層，特別是卸料至1/3后，由于壓縮空氣在整個罐體的底部，對流化床，大面積、長時間的攪動干混砂漿，造成物料本身之間，大面積、長時間的顆粒相互摩擦，極易產(chǎn)生離析，降低干混砂漿的質量，而且耗量大、?；衣矢摺＿@樣對于普通砂漿的散裝運輸存大一定的離析狀況，對于特種砂漿的運輸存在嚴重問題。

2.清理余料
    根據(jù)國外對干混砂漿的運輸要求：在每次運輸卸料后，必須快速排盡剩余料，以避免運輸不同品種的干混砂漿造成混料。干混砂漿運輸車配置了專用卸料裝置，實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質量。

3.運輸介質的不同散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料；而干混砂漿運輸車的用途更加廣泛，在運輸空閑時間可以運輸其它顆粒狀的粉狀生原料。同時也可以用于高溫（120℃-15℃）顆粒、粉粒物料的運輸。